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针对换季期间的航班运行情况

2018-10-08 10:03

2012年夏秋季,南航每周增加3国际货机航班,均为广州始发航线。在新航季,广州始发航线将覆盖欧、美两洲:每周三班广州——阿姆斯特丹,每周两班广州——重庆——阿姆斯特丹,及每周两班广州——青岛——洛杉矶。新开通的货运航线,加大了广州基地的货机运力投放,将进一步完善广州货机网络,加快广州枢纽的建设步伐。

货运部加强大客户和代理人的调研、走访和宣传力度,结合夏秋航班布局及产品打包介绍,通过走访交流等方式提升南航服务营销品质。今年3-12月南航已与中外运签订卢森堡整机销售项目,每周执行一班浦东——卢森堡——浦东,预计全年执行共40班。货运部仍将不断加大开发周边区域市场推广力度,在国内各大主要市场进行货机航班航线推介和新航点开发研究,为大客户和代理人介绍新航季的国际、国内中转联程产品,突出“活体动物运输专家”品牌,提高周边区域大客户和代理对南航航线产品的了解和认同,争取提高包板率,利用货机空挡承包更多整机销售项目,提高货机收益。

深入分析市场,加强品牌宣传

运力巧安排,利用率大提高

新增航班都为广州始发航线,着力发展广州枢纽。货运部坚持以市场为导向,结合新到运力——第六架波音777货机计划的安排及实施,提前落实了3月广州——青岛——洛杉矶和广州——重庆——阿姆斯特丹两条新开国际航班及即将新开浦东——大阪航线等工作。

货运部狠抓货机航班正点,通过持续不断的努力,多次磋商和协调,终于在12年换季工作中顺利获得了货机航班所需阿姆机场夜航宵禁时刻和多年来一直困扰南航货机运营的法兰克福时刻,并拥有了法兰克福的历史时刻。大大减少了上一季中因法兰时刻偏晚造成的计划性延误概率,提高货机航班正常率,保证了货机运营品质,并且逐步提升南航货机在国际航空资源的竞争上的优势。

针对换季期间的航班运行情况,根据公司对飞机利用率整体要求,结合机务工程部的定检计划,科学合理利用机组资源,货运部多方协调沟通,统筹编排航班,优化运力。经过调整,在新航季,南航8架货机的总体平均利用率:13.2小时;月平均飞行小时:3263小时。

换季后,南航货机的航线网络将主要覆盖欧洲的荷兰、德国、奥地利,美国的洛杉矶、芝加哥,加拿大的温哥华等世界主要国家及地区。

航线网络优布置,加快枢纽建设

抢滩国际航线资源,提高竞争优势

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民航资源网2012年3月23日消息:一年一度的夏秋换季于3月25日开始,2012年夏秋航季南航每周将执行29班全货机航班,较去年同期增长约12%。为保证航班换季工作顺利完成,中国南方航空股份有限公司(china southern airlines company limited,简称“南航”)货运部提早准备,积极做好新航季航班计划协调和安全运行保障工作,持续着力打造上海为南航货机运行的重要枢纽,建设广州为南航货运的复合型枢纽。

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